汽车空调加氟低压是150到250最合适,高压是1300到1500最合适,加注完成以后关闭歧管压力表上面的低压手动阀门,再把制冷剂罐上面的注入阀关掉,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,把压缩机上面的压力表拆下来的时候一定要快,以防止制冷剂泄露。
建议处理方法:
1、汽车空调高压端加氟方法:系统抽真空,关闭压力表上的手动阀,高低压手动阀都要关掉。将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接,打开制冷剂的罐,拧开压力表软管一端的螺母,让气体溢出一些,然后再拧紧螺母,将高压侧手动阀拧到全开,然后将罐子倒立(高压端加注就是要求罐倒立),注入规定量的液态制冷剂,然后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。将仪表卸下即可。
2、低压端加氟方法:首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,直到听见有制冷剂蒸汽流动声,然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0、4MPa时,关闭低压手动阀。启动发动机,将空调开关接通,并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。向系统中加注规定量制冷剂后,从视液镜观察,如果没有气泡,则表明加注完成。
汽车空调加氟低压是150到250最合适,高压是1300到1500最合适,加注完成以后关闭歧管压力表上面的低压手动阀门,再把制冷剂罐上面的注入阀关掉,使发动机停止运转
汽车空调加氟低压是150到250最合适,高压是1300到1500最合适,加注完成以后关闭歧管压力表上面的低压手动阀门,再把制冷剂罐上面的注入阀关掉,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,把压缩机上面的压力表拆下来的时候一定要快,以防止制冷剂泄露。
高压在1300kpa——1500kpa之间即可,低压在150kpa——250kpa之间即可。步骤一、首先拿出压力表,将压力表连接在空调压缩机和制冷罐之间,方便根据压力数值来适当
加氟的压力不应高于6个压力,正常情况下5个压力就够了。空调加氟是一个比较专业的事情,尽量还是找靠谱的专业师傅来操作,不要自己盲目去做。,否则不仅达不到加
R410A 制冷剂是一种新型环保制冷剂,不破坏臭氧层,工作压力为普通 R22 空调的 1.6 倍左右,制冷(暖)效率高。格力空调使用 R410A 制冷剂时的加氟压力取决于空调的匹数、外界环境温度和系统管路内的冷媒量等因素,不同匹数的空调加氟压力也不同。 一般来说,格力空调在制冷模式下,R410A 制冷剂的加氟压力在 0.8-1.0MPa 之间;在制热模式下,加氟压力在 1.6-2.1MPa 之间。
在给空调加氟时,除了要注意操作之外,还要控制好压力,这样才不会出现漏氟等问题出现。那么空调加氟r22多少压力合适呢?
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